1、水分的影响：

 

　　冰箱系统或压缩机本身含水量过高会使压缩机冷冻油逐渐分解变质，分解物质沉积在阀组上导致排气不良等。此外还可能会引起毛细管冰堵等故障。

 

　　判断冷冻油是否变质可通过观察油的颜色作初步判断。

 

　　一般，变质的油颜色较深，呈深黄色或褐色，而未变质的油则清亮透明，呈浅黄色或浅蓝色。

 

　　2、制冷剂充灌量的影响：

 

　　过多的制冷剂充灌量会产生以下后果：

 

　　1）、压缩机中冷冻油与制冷剂的相容性很好，制冷剂充入后一部分会溶解在冷冻油中，压缩机起动时壳体内部压力减小，导致溶解在冷冻油中制冷剂逸出，产生暂时的沸腾现象，如充入过多的制冷剂会加剧沸腾现象，导致吸气消音器吸气管吸入气液混合物，使吸气阀片打开幅度过大及敲击阀座的力量过大而损坏吸气阀片。

 

　　2）、压缩机是根据标准工况的平衡压力设计起动性能的，过多的制冷剂充灌量会使吸排气侧的平衡压力过大，从而导致压缩机负荷偏高或不能正常起动。而长期过载运行会加快压缩机损坏。

 

　　3、压缩机使用环境的影响：

 

　　1）、压缩机的设计环境温度为32℃，可适应短期的38℃以上高温环境。如冰箱放置处空间较小，空气流动不畅，再加上炎热的夏季，会导致冷凝器及压缩机不能很好地散热，则局部环境温度过高（超过45℃），会导致冰箱制冷效果差，压缩机长期在此恶劣条件下满负荷工作，电机绕组、阀组温升过高，极易损坏；

 

　　2）、压缩机环境温度过高还会引起平衡压力的升高，导致起动困难。

 

　　4、压缩机倾倒的影响：

 

　　压缩机或冰箱向吸气管侧或气缸头侧倾倒，会使压缩机内的冷冻油进入吸气消音器中，如未正常放置一段时间让油流出而立刻通电运转，则压缩机极易吸入液态油而损坏阀片，我们称之为液击。另还可能会造成进入系统管路中的油过多，引起制冷不良的故障。

 

　　5、其它因素：

 

　　1）、压缩机及冰箱运输过程中振动撞击过于剧烈或翻倒，可能会损坏压缩机内部零件，引起故障；

 

　　2）、压缩机管塞拔掉以后暴露空气时间过长会导致水分进入，尤其是在潮湿天气。

 

　　3）、充灌制冷剂后未稳定一段时间而立即起动冰箱，会导致压缩机内吸气管吸入尚未汽化的液态制冷剂造成阀组（主要是吸气阀片）的损坏。

 

　　4）、使用的两器不符合要求也会导致压缩机损坏：每种压缩机使用的起动器和保护器都有规定的参数，如PTC起动器的电阻值不同会影响压缩机的起动性能；保护器通过允许的温升、最大电流对压缩机进行保护，如参数偏低或偏高，则会造成压缩机保护器频繁动作，导致压缩机不能正常工作或在过载时（如冰堵、压缩机过热）失去保护作用而损坏压缩机。

 

　　六、通用要求

 

　　1）、压缩机安装前切勿将橡胶塞拔掉，以免污物和潮气进入。

 

　　2）、压缩机在存放、运输或安装时，不得倾斜或倒置，同时避免撞击。

 

　　3）、压缩机工作时与水平状态倾斜不大于5°。

 

　　4）、压缩机内注有经认可的最佳量的专用冷冻油，不得随意倒出或添加。

 

　　5）、为了保证系统压力平衡，压缩机运行间隔时间不得少于4分钟。

 

　　6）、压缩机不能承受高电压或者在真空条件下启动、运行，不能用压缩机进行系统抽真空。

 

　　7）、制冷系统设计时应充分考虑系统的回油。

 

　　8）、压缩机的工作环境温度不能高于43℃。在最高环温（43℃）时，连续运转，冷凝压力和最高峰值压力不应超过下表值。

 

　　9）、制冷剂R600a、R134a、R404A、R22、R22/R152a最大冷凝压力分别为0.87、1.59、2.63、2.37、1.45MPa，最大峰值冷凝压力分别为0.98、2.00、3.00、2.63、1.82MPa，压缩机使用的蒸发温度应在许可的范围内，不得随意加大。

 

　　10）、压缩机应存放于干燥处。

 

　　11）、压缩机在出厂前已经全部做过高电压的耐压试验，不可再对压缩机进行高电压测试。

 

　　12）、压缩机出厂后的库存期最好不要超过6个月。如果超过6个月，请检查压缩机内的气体是否充足，必要时应补充氮气或干燥空气。